Olá a todos!

Aqui está o primeiro
texto em Espanhol para 2013. Pretendo colocar aqui mais ou menos 30 textos até março. Os
textos servirão de apoio para revisão.

 Como de costume:
(1) leia o texto todo; (2) tente fazer a sua tradução livre; (3) marque as
palavras que você não conhece; (4) se você não conseguiu entender o texto
consulte a tradução livre que segue abaixo.

Aproveito
para informá-los que durante 2012 a ESAF retirou os textos das provas de língua
espanhola dos seguintes sites:

-Diario Financeiro;
-Cinco Dias;
-La Jornada;
-El Universo;
-El Universal;
-Ambito (Equador).

Bom dia de estudos
para todos.

Adinoél Sebastião

([email protected]
– [email protected])

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TEXTO

Área de defensa crece
dentro de Embraer y gana US$ 1 mil millones

Es un récord: el sector de la
defensa de la compañía brasileña EMBRAER debe recaudar US$ 1 mil millones este
año. Y no existe una sola razón por detrás de esto. Son exportaciones,
contratos para modernizar o realizar el mantenimiento de las aeronaves de la
Fuerza Aérea Brasileña (FAB) y programas en áreas no aeronáuticas, como la
defensa de las fronteras de Brasil.

Y en 2013 la cosa puede despegar
aún más, ya que en el primer trimestre está previsto el final de los detalles
técnicos del proyecto más grande de la compañía en el área militar –y también
el avión más grande creado por la empresa–, la aeronave de transporte y
reabastecimiento de combustible en vuelo KC-390. Posteriormente el producto
debe empezar a venderse internacionalmente.

La compañía espera que las 60
“cartas de intención” para adquirir el KC-390 se conviertan en
contratos en 2013, de acuerdo con Luiz Carlos Aguiar, presidente de la Embraer
Defensa y Seguridad. De ellos, 28 aeronaves serán para la FAB.

El jet bimotor es el primer gran
proyecto multinacional en el área de la aviación en el que una empresa
brasileña es la principal involucrada. El programa incluye más de 20 socios y
proveedores, nacionales e internacionales.

El KC-390 no se está construyendo
como una novedad de mercado, sino para servir como “reposición”, es
decir, para sustituir los más de 2.000 C-130 Hércules, de la compañía
norteamericana Lockheed, en uso por más de 70 países –incluyendo Brasil.

El KC-390 llegó tanto de una
estrategia de mercado de la empresa como de una necesidad de la FAB.

Por otro lado, el avión de ataque
liviano e instructor ALX o Súper Tucano A-29 fue una concepción de la Fuerza
Aérea que la EMBRAER produjo y se convirtió en un éxito internacional de
ventas.

 Fonte:
http://www1.folha.uol.com.br/internacional/es/mercado/1201243-area-de-defensa-crece-dentro-de-embraer-y-gana-us-1-mil-millones.shtml

Tradução
Livre

Área de defensa crece
dentro de Embraer y gana US$ 1 mil millones

Área de defesa cresce dentro da
Embraer e ganha 1 bilhão de dólares

Es un récord: el sector de la
defensa de la compañía brasileña EMBRAER debe recaudar US$ 1 mil millones este
año. Y no existe una sola razón por detrás de esto. Son exportaciones,
contratos para modernizar o realizar el mantenimiento de las aeronaves de la
Fuerza Aérea Brasileña (FAB) y programas en áreas no aeronáuticas, como la
defensa de las fronteras de Brasil.

É um recorde: o setor de defesa
da companhia brasileira EMBRAER deve arrecadar 1 bilhão (mil millones) de dólares este ano. E
não existe somente uma razão por trás disso. São exportações, contratos para
modernizar ou realizar a manutenção das aeronaves da Força Aérea Brasileira
(FAB) e programas em áreas não aeronáuticas, como a defesa das fronteiras do
Brasil.

Y en 2013 la cosa puede despegar
aún más, ya que en el primer trimestre está previsto el final de los detalles
técnicos del proyecto más grande de la compañía en el área militar –y también
el avión más grande creado por la empresa–, la aeronave de transporte y
reabastecimiento de combustible en vuelo KC-390. Posteriormente el producto
debe empezar a venderse internacionalmente.

Em 2013 a coisa pode decolar
ainda mais, já que no primeiro trimestre está previsto o final dos detalhes
técnicos do maior projeto da companhia na área militar – e também o avião maior
criado pela companhia -, a aeronave de transporte e reabastecimento de
combustível em voo, o KC-390. Posteriormente o produto deve começar a ser
vendido internacionalmente.

La compañía espera que las 60
“cartas de intención” para adquirir el KC-390 se conviertan en
contratos en 2013, de acuerdo con Luiz Carlos Aguiar, presidente de la Embraer
Defensa y Seguridad. De ellos, 28 aeronaves serán para la FAB.

El jet bimotor es el primer gran
proyecto multinacional en el área de la aviación en el que una empresa
brasileña es la principal involucrada. El programa incluye más de 20 socios y
proveedores, nacionales e internacionales.

A companhia espera que as 60
“cartas de intenção” para adquirir o KC-390 convertam-se em contratos em 2013,
de acordo com Luiz Carlos Aguiar, presidente da Embraer Defesa e Segurança.
Delas, 28 aeronaves serão para a FAB. O jato bimotor é o primeiro grande
projeto multinacional na área de aviação na qual uma empresa brasileira é a
principal envolvida. O programa inclui mais de 20 sócios e provedores,
nacionais e internacionais.

El KC-390 no se está construyendo
como una novedad de mercado, sino* para servir como “reposición”, es
decir, para sustituir los más de 2.000 C-130 Hércules, de la compañía
norteamericana Lockheed, en uso por más de 70 países –incluyendo Brasil.

O KC-390 não está se
construindo como uma novidade de mercado, mas para servir como “reposição”, é
dizer, para substituir os mais de 2.000 C-130 Hércules, da companhia norte-americana
Lockheed, em uso em mais de 70 países – incluindo o Brasil.

(*sino = senão) Já que a tradução é livre, eu coloquei “mas” para ficar mais compreensível a leitura.

El KC-390 llegó tanto de una
estrategia de mercado de la empresa como de una necesidad de la FAB.

O KC-390 chegou tanto de uma
estratégia de mercado da empresa como de uma necessidade da FAB.

Por otro lado, el avión de ataque
liviano e instructor ALX o Súper Tucano A-29 fue una concepción de la Fuerza
Aérea que la EMBRAER produjo y se convirtió en un éxito internacional de
ventas.

Por outro lado, o avião de ataque
leve e de instrução o Super Tucano A-20 foi uma concepção da Força Aérea que a
Embraer produziu e converteu-se em um êxito internacional de vendas.